提及MES，不得不說(shuō)現(xiàn)在市場(chǎng)上MES軟件呈現(xiàn)百花齊放，百家爭(zhēng)鳴啊，是好是壞?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的回答是好壞都談不上，因?yàn)榭碝ES必須要看行業(yè)。行業(yè)差異MES所涵蓋的概念千差萬(wàn)別。常見(jiàn)將MES分為離散制造業(yè)和過(guò)程制造業(yè)兩類，其實(shí)這個(gè)分類還是太粗了。畢竟就算在離散制造業(yè)內(nèi)，整車制造行業(yè)所需的MES與飛機(jī)制造所需要的MES，批量零件制造行業(yè)所需的MES和機(jī)加工行業(yè)所需的MES就迥然不同。因而個(gè)人認(rèn)為談MES必須與具體的行業(yè)和工廠精密結(jié)合才有意義，特別是在跳出了底層的設(shè)備連接，設(shè)備控制，而關(guān)注與生產(chǎn)規(guī)劃，適應(yīng)性生產(chǎn)調(diào)整相關(guān)話題時(shí)。下面所談的話題，將局限于批量零件注塑沖壓裝配制造行業(yè)的工廠這一狹窄領(lǐng)域去談MES，所談內(nèi)容或者適合某些其它行業(yè)，但是并不對(duì)其在其它行業(yè)的正確性做任何保證。
列出適合該行業(yè)工廠上MES系統(tǒng)企業(yè)幾個(gè)基本特征：
1. 自動(dòng)化產(chǎn)線在車間中占比很高。
2. 現(xiàn)行的生產(chǎn)規(guī)劃執(zhí)行等流程運(yùn)行妥善，較少有例外流程發(fā)生。
3. 工廠人員成熟度較高，表現(xiàn)為生產(chǎn)管理人員流動(dòng)率很低，生產(chǎn)人員流動(dòng)率較低，相應(yīng)人員對(duì)自動(dòng)工作范疇有較深刻認(rèn)識(shí)，對(duì)整條產(chǎn)線、甚至整個(gè)車間有整體認(rèn)識(shí)。
4. 在同行業(yè)比對(duì)中，處于制造生產(chǎn)相對(duì)領(lǐng)先地位。
以上四點(diǎn)僅僅是從硬的方面作為前提列舉出部署MES系統(tǒng)所必備的基礎(chǔ)條件。其實(shí)還有兩個(gè)很重要的隱藏條件。
5. 工廠管理層和公司高層管理對(duì)于MES部署的支持，因?yàn)槿魏蜗到y(tǒng)的部署都是對(duì)現(xiàn)行方式的再工程，必然會(huì)誘發(fā)很多阻力，觸及很多灰色利益。
6. 對(duì)于投資回報(bào)比的訴求不要太離譜，千萬(wàn)不要指望部署了MES后工廠生產(chǎn)效率在短期內(nèi)就能倍增，畢竟MES只是指導(dǎo)生產(chǎn)，真正生產(chǎn)的還是設(shè)備和工人啊。MES只是提供監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，根據(jù)生產(chǎn)制造人員的理解對(duì)這些問(wèn)題提供相應(yīng)的優(yōu)化應(yīng)對(duì)解決辦法，而這解決辦法有效與否MES都不能負(fù)責(zé)。更坦白講，一個(gè)企業(yè)是不是賺錢，受到政治經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，行業(yè)自身周期影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)于一個(gè)工程IT系統(tǒng)。
上面列出的六點(diǎn)不全面，但是若連這六點(diǎn)都難滿足，那么往往在進(jìn)行MES實(shí)施項(xiàng)目的初期階段就會(huì)埋下許多隱患。對(duì)于前面四點(diǎn)能給出一些比較客觀的方法和度量標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)于后兩點(diǎn)則只能依靠主觀判斷。
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