2017年，比亞迪MES項(xiàng)目開始實(shí)施。比亞迪明確提出了打造SMT行業(yè)樣板工廠的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)世界級(jí)質(zhì)量水平和能源效率。本項(xiàng)目總體規(guī)劃是打通從計(jì)劃到執(zhí)行的信息鏈，彌補(bǔ)計(jì)劃端到車間層的數(shù)據(jù)斷層，構(gòu)建制造標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)過程透明化、質(zhì)量管控信息化、管理信息平臺(tái)化的樣板工廠。 ...
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隨著國外先進(jìn)制造技術(shù)的不斷引入，并在市場需求的基礎(chǔ)上加以提高與完善，自動(dòng)化技術(shù)在制造業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)也極大促進(jìn)了MES系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。MES利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，將自動(dòng)化技術(shù)與企業(yè)管理系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，針對(duì)提升企業(yè)的制造水平、管理水平、安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制和...
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作為美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地的重要表現(xiàn)之一，也是美的在智慧物流領(lǐng)域的重要布局，美的智慧物流給我們帶來了太多驚喜! 說到物流，你會(huì)想到什么。是穿梭往來的運(yùn)輸車，還是擺滿貨物的大倉庫?在美的，物流可不僅僅是這樣。 作為美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落...
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由于ERP等是屬于企業(yè)上層的信息系統(tǒng)，一般對(duì)車間層的管理流程不提供直接和詳細(xì)的支持;現(xiàn)場自動(dòng)化和信號(hào)采集是屬于企業(yè)下層的信息系統(tǒng)，本身并非真正意義上的管理系統(tǒng)。比如面對(duì)以下車間管理的典型問題，它們就難以給出完善的解決手段： 1.如何追溯產(chǎn)品的所有生產(chǎn)...
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MES系統(tǒng)方案是依據(jù)MES系統(tǒng)的基本功能來進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方式,每個(gè)企業(yè)對(duì)于MES系統(tǒng)的功能有著不同的要求,那么我們下面來看一下MES系統(tǒng)方案具體是什么。 MES系統(tǒng)的功能模塊 近年來，制造企業(yè)的生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)量過大，手工數(shù)據(jù)管理效率低、統(tǒng)計(jì)不便、易錯(cuò)、信息...
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隨著能源、原材料、勞動(dòng)力成本的不斷上升，中國的工業(yè)制造業(yè)已經(jīng)深深地?cái)D壓著生產(chǎn)和經(jīng)營的空間。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，30個(gè)制造業(yè)的利潤率僅為4.3%，成本高達(dá)85.7%。中國制造業(yè)的整體升級(jí)迫在眉睫。提高生產(chǎn)效率、質(zhì)量控制、縮短產(chǎn)品交貨時(shí)間一體化，精益生產(chǎn)模式應(yīng)運(yùn)而生。以生產(chǎn)管...
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