ERP系統(tǒng)是制造業(yè)的重要工具，人們期望ERP能夠處理車間所有操作，但是令人失望的是ERP系統(tǒng)在復(fù)雜的離散環(huán)境中存在局限性。ERP系統(tǒng)雖然重要，但不足以提供真正無(wú)縫的流程。批量生產(chǎn)型企業(yè)可能能夠在車間中使用ERP系統(tǒng)，但復(fù)雜的制造企業(yè)卻不適用。就其自身而言，ERP對(duì)于復(fù)雜的制造環(huán)境是不夠的。傳統(tǒng)的ERP系統(tǒng)對(duì)制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)來(lái)說(shuō)不夠靈活。生產(chǎn)后的生產(chǎn)車間信息不能控制產(chǎn)量。

　　復(fù)雜的離散制造呈現(xiàn)獨(dú)特的生產(chǎn)環(huán)境

　　復(fù)雜的離散制造與其他制造行業(yè)不同，因?yàn)樵摿鞒膛渲脼橛嗁?gòu)，并按照訂單進(jìn)行設(shè)計(jì)，周期時(shí)間長(zhǎng)，許多物料清單(物料清單)水平不可能很深，為6,10,30水平。由于變型和工程變更，每個(gè)產(chǎn)品線都略有不同。這就是為什么工程必須參與材料審查流程，處置和返工指導(dǎo)。

　　復(fù)雜的離散制造環(huán)境需要：(1)設(shè)計(jì)完成后就等于實(shí)時(shí)驗(yàn)證。(2)變更，偏差和批準(zhǔn)的可追溯性。

　　隨著公司越來(lái)越多地從成本削減轉(zhuǎn)向增長(zhǎng)戰(zhàn)略，必須改進(jìn)流程以適應(yīng)增長(zhǎng)，因?yàn)樾庐a(chǎn)品數(shù)量不斷增加，創(chuàng)新時(shí)間縮短。此外，配置和變體的數(shù)量正在增加，因?yàn)椴粩嘣鲩L(zhǎng)的客戶期望，特別是定制產(chǎn)品，變得司空見(jiàn)慣。為了滿足這些需求，生產(chǎn)率正在不斷提高，并且變得越來(lái)越清晰，即流程必須超越ERP。

　　成功的制造商用更少的人員(而且往往經(jīng)驗(yàn)較少的人員)做得更多，時(shí)間更少，錯(cuò)誤更少。成功的制造商日益受市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)其產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新，并在其供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中創(chuàng)造價(jià)值。他們需要在內(nèi)部和供應(yīng)鏈內(nèi)更快，更靈活。而MES能夠提供實(shí)時(shí)生產(chǎn)管理，新的制造數(shù)據(jù)。

　　對(duì)于一直依靠PLM-ERP數(shù)據(jù)流來(lái)努力提高效率的復(fù)雜離散制造商來(lái)說(shuō)，MES的添加簡(jiǎn)化了信息流，使制造業(yè)不再是“黑洞”，而是在整個(gè)企業(yè)中都是透明的。這種透明度實(shí)現(xiàn)了從供應(yīng)商管理到制造到MRO的正確產(chǎn)品生命周期執(zhí)行，同時(shí)提供了實(shí)實(shí)在在的好處，其中包括：

　　1.精益生產(chǎn)車間的實(shí)踐可以消除無(wú)紙車間的浪費(fèi)

　　2.在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中控制質(zhì)量過(guò)程和數(shù)據(jù)

　　3.敏捷變更和配置流程可以大限度地減少延遲并快速響應(yīng)意外事件和約束

　　4.從產(chǎn)品工程到車間的快速變更部署，以滿足不穩(wěn)定市場(chǎng)的需求

　　通過(guò)在PLM和ERP之間建立MES，制造商具有在一個(gè)系統(tǒng)中將工程和質(zhì)量在線集成的優(yōu)勢(shì)。這種閉環(huán)結(jié)構(gòu)連接了工程和業(yè)務(wù)系統(tǒng)，沒(méi)有不必要的集成，并且還處理偏差和糾正措施。工程師不再需要在兩個(gè)不同的系統(tǒng)中工作，并且ERP由MES同步。