生產(chǎn)車間MES軟件平臺由4個主要制造業(yè)務領域中的26個獨立模塊組成。 一、生產(chǎn)操作 1.停機 通過直接連接到控制生產(chǎn)過程的PLC來記錄機器停機時間(或者在不可能連接的情況下手動停機); 停機時間分析和報告，然后找出改進的機會。 2.工作跟...
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1. ERP與MES的定位不同 傳統(tǒng)ERP定位于企業(yè)計劃。主要面向管理人員，其管理的數(shù)據(jù)以周、天為時間周期。當ERP下達的工單到生產(chǎn)現(xiàn)場后，ERP無法對現(xiàn)場進行實時有效管控，出現(xiàn)工單執(zhí)行過程中的“信息黑洞”。 MES系統(tǒng)定位于執(zhí)行層面。它接轉ERP下達的工單，并實時...
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方式1：定期抓取數(shù)據(jù) 某些設備的關鍵工藝參數(shù)(如變速器軸齒熱處理爐的溫度)非常重要，需要定期抓取以生成實時曲線，及用于長期追溯分析。 這些工藝參數(shù)通常都是模擬量，數(shù)值始終不停地變化。 通常我們可以通過OPC軟件讀取這些數(shù)據(jù)，經(jīng)過精度處理，...
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現(xiàn)在企業(yè)對物流管理越來越重視，無論是廠內物流，還是廠外物流，尤其是物料的儲存的控制，用供應鏈SCM的視角來加快庫存的周轉。但是，傳統(tǒng)ERP的庫存管理卻令人失望，所以很多企業(yè)正逐步用WMS來補足庫存管理。 拿一個實際案例需求來距離： 收貨：收貨采用條形...
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ERP處于MES的上層，能很好地解決生產(chǎn)計劃的問題，并且通過手工錄入執(zhí)行結果，但由于反饋不及時，導致管理人員無法及時獲取執(zhí)行與計劃之間產(chǎn)生的差異從而迅速作出決策。MES與ERP集成的目標包括下行目標及上行目標兩類，下行目標是指將計劃及變更迅速準確地向車間傳達，指導...
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